Realizzazione di un veicolo sperimentale ibrido parallelo plug in da utilizzare nell'ambito di zone protette, parchi e interventi di protezione civile. Progettato dai ricercatori ed ingegneri del

Polo della Mobilità Sostenibile
dipartimento di Ingegneria dell’Informazione, Elettronica e Telecomunicazioni
“ Sapienza” Università di Roma

in collaborazione di partner del territorio.

Il progetto prevede una prima fase di interventi migliorativi sulla struttura iniziale del veicolo (roll cage di protezione, modifiche dell'assetto, miglioramento della trazione endotermica, preparazione per l'alloggiamento parte elettrica). Successivamente verrà realizzato un muletto composto dal motore TD5 originale, gli organi di trasmissione e il power train elettrico connesso alla presa di forza del ripartitore/riduttore. Tale muletto verrà utilizzato per una fase di testing e messa a punto del power train tramite banco freno. Al termine di questa fase la parte elettrica del power train verrà alloggiata definitivamente con la stessa configurazione nel dimostratore finale.